1.Snelle drukopbouw: Wanneer zich een noodremsituatie voordoet, komt de Supplemental Brake Assist Pump Motor (SBAPM) snel in actie, waardoor ervoor wordt gezorgd dat er snel hydraulische druk wordt gegenereerd in het remsysteem. Deze onmiddellijke reactie is van cruciaal belang in noodsituaties waarbij elke fractie van een seconde telt. Door snel hydraulische druk op te bouwen zorgt de SBAPM ervoor dat er voldoende kracht op de remcomponenten wordt uitgeoefend, waardoor een snelle vertraging van het voertuig mogelijk is.
Bovendien helpt de snelle drukopbouw van de SBAPM eventuele vertragingen of inefficiënties in de mechanische componenten van het remsysteem te overwinnen. Zelfs als er een kleine vertraging is in de reactietijd van de bestuurder of in de activering van het primaire remsysteem, compenseert de SBAPM dit door onmiddellijke hydraulische druk te leveren, waardoor de remafstanden worden geminimaliseerd en de remeffectiviteit wordt gemaximaliseerd.
2. Verhoogde remkracht: Een van de belangrijkste functies van de SBAPM tijdens noodremsituaties is het vergroten van de remkracht die op de wielen van het voertuig wordt uitgeoefend. Door de hydraulische druk in het remsysteem te verhogen, zorgt de SBAPM ervoor dat maximale remkracht op de remblokken of schoenen wordt uitgeoefend, wat resulteert in een snellere vertraging van het voertuig.
Deze verhoogde remkracht is essentieel om het voertuig zo snel en veilig mogelijk tot stilstand te brengen, vooral in kritieke situaties waarin het vermijden van botsingen van het grootste belang is. Of de noodstop nu wordt veroorzaakt door een plotseling obstakel op de weg of door de noodzaak om te reageren op de acties van andere weggebruikers, de verbeterde remkracht van de SBAPM helpt het risico op ongevallen en botsingen te verkleinen.
3. Verbeterde remrespons: Bij noodremscenario's is een snel en responsief remsysteem essentieel om de controle over het voertuig te behouden en potentiële gevaren te vermijden. De SBAPM speelt een cruciale rol bij het garanderen dat het remsysteem snel reageert op de input van de bestuurder, waardoor onmiddellijke en nauwkeurige remactie mogelijk is.
Door snel te activeren en aanvullende hydraulische druk op de remcomponenten te leveren, helpt de SBAPM de tijd te verkorten die het voertuig nodig heeft om volledig tot stilstand te komen. Deze verbeterde remreactie is vooral nuttig in situaties waarin beslissingen in een fractie van een seconde nodig zijn om obstakels of gevaren op de weg te vermijden.
4. Stabilisatie van de voertuigdynamiek: Tijdens noodremmanoeuvres is het handhaven van de stabiliteit en controle over het voertuig van cruciaal belang om de veiligheid van de inzittenden en andere weggebruikers te garanderen. De SBAPM draagt bij aan de stabilisatie van de voertuigdynamiek door het blokkeren of slippen van de wielen te voorkomen, wat kan leiden tot verlies van controle en mogelijke ongelukken.
Door zijn vermogen om de remdruk op individuele wielen te moduleren, helpt de SBAPM de tractie en stabiliteit te optimaliseren, vooral op gladde of oneffen wegoppervlakken. Door het blokkeren van de wielen te voorkomen, zorgt de SBAPM ervoor dat de banden contact houden met de weg, waardoor effectief sturen en manoeuvreren mogelijk is, zelfs onder harde remomstandigheden.
5. Integratie met voertuigveiligheidssystemen: Moderne voertuigen zijn uitgerust met geavanceerde veiligheidssystemen die zijn ontworpen om het risico op ongevallen te verkleinen en de inzittenden te beschermen bij een botsing. De SBAPM wordt vaak geïntegreerd met deze systemen, zoals de elektronische stabiliteitscontrole (ESC) en het antiblokkeerremsysteem (ABS), om een gecoördineerde werking en optimale prestaties te garanderen.
Door samen te werken met ESC en ABS helpt de SBAPM de algehele remprestaties en stabiliteit van het voertuig tijdens noodmanoeuvres te verbeteren. Deze integratie maakt een naadloze interactie tussen verschillende veiligheidsvoorzieningen mogelijk, wat resulteert in verbeterde voertuigcontrole en kortere remafstanden in kritieke situaties.
6. Automatische activering: In noodremsituaties is er mogelijk niet altijd voldoende tijd voor de bestuurder om het aanvullende remhulpsysteem handmatig te activeren. Daarom is de SBAPM ontworpen om automatisch te werken, zonder dat er enige input van de bestuurder nodig is.
Met behulp van sensoren en algoritmen detecteert de SBAPM de ernst van de remgebeurtenis en wordt automatisch ingeschakeld om indien nodig aanvullende remondersteuning te bieden. Deze automatische activering zorgt ervoor dat het systeem altijd klaar staat om de bestuurder te helpen in noodsituaties, ongeacht zijn reactietijd of bewustzijn van het dreigende gevaar.
7. Aanpassingsvermogen aan rijomstandigheden: De reactie van de SBAPM op noodstopgebeurtenissen kan worden aangepast aan verschillende rijomstandigheden en scenario's die zich op de weg voordoen. Of u nu remt op droog wegdek, natte wegen of gladde oppervlakken, de SBAPM past zijn ondersteuningsniveau aan om de remprestaties en voertuigstabiliteit te optimaliseren.
In situaties waarin bijvoorbeeld meer remkracht nodig is om het voertuig snel tot stilstand te brengen, zoals wanneer u met hoge snelheid rijdt of steile hellingen afrijdt, verhoogt de SBAPM de hydraulische druk dienovereenkomstig. Omgekeerd moduleert de SBAPM in omstandigheden met weinig tractie, waarbij de kans op wielblokkering groter is, de remdruk om slippen te voorkomen en de controle te behouden.
Dit aanpassingsvermogen zorgt ervoor dat de SBAPM optimale ondersteuning biedt in een breed scala aan rijscenario's, waardoor bestuurders veilig door noodsituaties kunnen navigeren en potentiële ongelukken kunnen voorkomen.
UP28 aanvullende remhulppompmotor
De aanvullende remhulppompmotor, ook wel rembekrachtigingspompmotor genoemd, is een onderdeel dat wordt aangetroffen in voertuigen die zijn uitgerust met een aanvullend remhulpsysteem. Dit systeem zorgt voor extra remkracht wanneer de bestuurder remt, vooral in noodsituaties. De motor van de aanvullende remhulppomp is verantwoordelijk voor het aandrijven van een hydraulische pomp die extra remdruk genereert. Deze extra druk helpt het remsysteem bij het leveren van maximale remkracht, vooral wanneer de bestuurder plotseling en agressief moet stoppen.
UP28 aanvullende remhulppompmotor
De aanvullende remhulppompmotor, ook wel rembekrachtigingspompmotor genoemd, is een onderdeel dat wordt aangetroffen in voertuigen die zijn uitgerust met een aanvullend remhulpsysteem. Dit systeem zorgt voor extra remkracht wanneer de bestuurder remt, vooral in noodsituaties. De motor van de aanvullende remhulppomp is verantwoordelijk voor het aandrijven van een hydraulische pomp die extra remdruk genereert. Deze extra druk helpt het remsysteem bij het leveren van maximale remkracht, vooral wanneer de bestuurder plotseling en agressief moet stoppen.
+0086-0574-88427838
