Hoe verschillen elektrische automotoren qua ontwerp van traditionele verbrandingsmotorcomponenten?- Ningbo Hengte Automobile Parts Co., Ltd.

1. Stroombron en conversie:

Elektrische motoren: Elektrische automotoren belichamen de verschuiving richting elektrificatie door gebruik te maken van de kracht van batterijen. Deze auto's maken gebruik van de normen van elektromagnetisme, waarbij elektrische elektriciteit wordt omgezet in mechanische kracht om voertuigen aan te drijven. De eenvoud van dit directe conversieproces draagt bij aan de gestroomlijnde lay-out van elektrische aandrijflijnen.

Verbrandingsmotor: In schril contrast hiermee zijn traditionele verbrandingsmotoren afhankelijk van fossiele brandstoffen zoals gas of diesel. Het complexe verbrandingsproces omvat gasinjectie, ontsteking en de gecontroleerde explosie van gas-luchtcombinaties in cilinders. De mechanische kracht die via deze lastige techniek wordt gegenereerd, wordt vervolgens via een transmissieapparaat op de wielen van de auto overgebracht.

2. Mechanische complexiteit:

Elektrische motoren: De mechanische eenvoud van elektrische auto's is een bepalend kenmerk. Elektrische voertuigen zijn doorgaans samengesteld uit een rotor (of anker), stator en minimale lagers en hebben op enige afstand minder bewegende componenten in vergelijking met hun tegenhangers met inwendige verbranding. Deze eenvoud draagt bij aan het verminderen van de onderhoudsvereisten en het verkleinen van de kans op mechanische storingen.

Verbrandingsmotor: Verbrandingsmotoren functioneren via een reeks nauwkeurig gecoördineerde mechanische bewegingen die verband houden met cilinders, zuigers, krukassen, nokkenassen, kleppen en diverse andere componenten. De complexiteit van deze componenten resulteert in een hoger niveau van mechanische complexiteit, waardoor een grotere gezamenlijke renovatie noodzakelijk is en het vermogen tot aan- en afscheuren toeneemt.

3. Koppellevering:

Elektromotoren: Een van de bepalende voordelen van elektrische voertuigen is hun potentieel om ter plekke koppel te leveren. In tegenstelling tot verbrandingsmotoren, waarbij het toerental moet worden verhoogd om het maximale koppel te bereiken, leveren elektrische auto's het volledige koppel vanaf het moment dat ze starten. Dit kenmerk draagt bij aan de snelle acceleratie en het reactievermogen van elektrische auto's.

Verbrandingsmotor: Traditionele motoren vertonen regelmatig een koppelcurve, waarbij het koppel op bepaalde toerentallen wordt voltooid. Om de algehele prestaties te optimaliseren, maken auto's met interne verbranding normaal gesproken gebruik van transmissies met meerdere versnellingen om ervoor te zorgen dat de motor bij onderscheidende snelheden binnen het maximale efficiënte koppelbereik werkt.

4. Energie-efficiëntie:

Elektromotoren: Elektromotoren beschikken over een inherente sterkte-efficiëntie. Ze kunnen een aanzienlijk deel van de elektrische sterkte uit de voeding omzetten in mechanische sterkte, waardoor een minimaal krachtverlies ontstaat. De directe en efficiënte conversie draagt bij aan de algemene energie-efficiëntie van elektrische auto's.

Verbrandingsmotor: De energieconversietechniek in verbrandingsmotoren is minder efficiënt vanwege inherente verliezen in de vorm van warmte, wrijving en uitlaatgassen. Deze verliezen maken conventionele motoren veel minder energie-efficiënt in vergelijking met elektrische voertuigen, vooral in situaties waarbij kruisend verkeer wordt voorkomen.

5. Grootte en gewicht:

Elektromotoren: Elektromotoren zijn vaak kleiner en lichter dan hun tegenhangers met inwendige verbranding met gelijkwaardige energie. De compacte lay-out van elektrische aandrijflijnen zorgt voor extra flexibiliteit in het formaat en ontwerp van de auto.

Verbrandingsmotor: Traditionele motoren hebben de neiging omvangrijker en zwaarder te zijn vanwege de veelheid aan additieven die nodig zijn voor het verbrandingssysteem, samen met de krukas, zuigers en gerelateerde subsystemen.

6. Onderhoudsvereisten:

Elektrische motoren: De eenvoud van elektrische voertuigen zorgt ervoor dat er minder onderhoud nodig is. Omdat er minder onderdelen worden overgedragen, wordt de slijtage van componenten tot een minimum beperkt. Routinematige conserveringstaken zijn vaak gericht op het batterijsysteem, waardoor de algehele prestaties ervan worden gewaarborgd.

Verbrandingsmotor: Verbrandingsmotoren, met hun lastige structuren en talrijke componenten, vereisen meer algemeen onderhoud. Oliemodificaties, vervanging van luchtfilters en tests van uitlaat- en koelsystemen zijn gebruikelijke taken om zeker te zijn van blijvende capaciteiten.

7. Milieu-impact:

Elektromotoren: Elektromotoren dragen drastisch bij aan het verminderen van de milieueffecten van transport. Wanneer ze worden aangedreven door het gebruik van hernieuwbare elektriciteitsbronnen, produceren elektrisch aangedreven voertuigen tijdens het gebruik geen uitlaatemissies, waardoor ze de luchtvervuiling helpen verminderen en afwisselend het weer bestrijden.

Verbrandingsmotor: Traditionele motoren verbranden fossiele brandstoffen en stoten vervuiling uit, waaronder kooldioxide (CO2), stikstofoxiden (NOx) en fijnstof. Deze emissies dragen bij aan luchtverontreinigende stoffen, de accumulatie van broeikasgassen en aantasting van het milieu.

HT400 elektrische raammotor
Een elektrische raammotor is een apparaat dat de automatische beweging van autoruiten mogelijk maakt. In plaats van het raam handmatig omhoog of omlaag te rollen met een handslinger, gebruikt een elektrische raammotor elektrische energie om de benodigde stroom te leveren. De motor is doorgaans verbonden met een reeks tandwielen die de roterende beweging van de motor omzetten in lineaire beweging, waardoor het raam langs zijn baan omhoog of omlaag kan schuiven. De motor wordt bestuurd door een schakelaar of knop op het deurpaneel, waardoor de bestuurder of passagiers het raam moeiteloos kunnen openen of sluiten met een druk op de knop.