1. Fotovoltaïsch zonnepaneel: Het middelste aspect van de dakraammotor op zonne-energie is het fotovoltaïsche zonnepaneel, dat doorgaans is samengesteld uit hoogefficiënte zonnecellen. Deze cellen maken gebruik van halfgeleiderstoffen die fotonen bij daglicht omzetten in elektronen, waardoor ze hedendaagse energie genereren. De fotovoltaïsche panelen zijn ontworpen om dun en licht van gewicht te zijn en kunnen flexibel op het oppervlak van het dakraam worden gemonteerd om de absorptie van zonne-energie te maximaliseren zonder de aankomst te beïnvloeden. De buitensporige conversie-efficiëntie zorgt ervoor dat er voldoende kracht wordt geleverd, waardoor de dakraammotor normaal kan werken zonder afhankelijk te zijn van externe voeding.
2. Conversie en opslag van elektrische elektriciteit: De gelijkstroomenergie die wordt gegenereerd door het gebruik van de fotovoltaïsche panelen wil via een stroomomvormer worden omgezet in wisselstroomsterkte om te evolueren naar de bedrijfsbehoeften van de dakraammotor. Dit conversieproces voor elektrische energie is merkbaar groen en stabiel, waardoor de normale werking van de motor wordt gegarandeerd. Bovendien zijn dakraamauto's op zonne-energie vaak uitgerust met batterijen of supercondensatoren om overtollige elektrische energie te besparen. Op deze manier kan de motor toch normaal blijven werken 's nachts of als er dichte bewolking is, waardoor de stabiliteit van het apparaat wordt gewaarborgd.
3. Waarnemingsmachine: De geloofsmachine van de zonnedakraammotor omvat een aantal sensoren, waaronder lichtsensoren, temperatuursensoren, vochtigheidssensoren, enzovoort. Deze sensoren kunnen in realtime aanpassingen in de omgeving waarnemen. Een videodisplay met milde sensor geeft bijvoorbeeld de intensiteit van het zonlicht aan, een temperatuursensor meet de temperatuur in de auto en een vochtigheidssensor detecteert vochtigheidsniveaus. Door uitgebreide evaluatie van deze gegevens kan het apparaat slimme keuzes maken en de reputatie van het schuifdak veranderen om het beste met plezier te bieden.
4. Intelligent manage unit: The wise manage unit is the "brain" of the sun skylight motor, liable for integrating statistics from the sensing gadget and making decisions based on preset algorithms. This unit is especially intelligent and can respond to environmental changes in actual time and adjust the outlet and remaining attitude and pace of the skylight. In addition, the intelligent control unit also helps the user's personalized settings, and may mechanically modify the status of the sunroof in step with the user's possibilities and wishes, presenting a customized driving experience.
5. Afstandsbediening en bewaking: sommige voertuigen met dakramen op zonne-energie helpen bij het beheren en volgen van verre afstanden. Dit kenmerk wordt ontdekt door het genereren van draadloze communicatie. Gebruikers kunnen de opening en uiteindelijke reputatie van het dakraam altijd en overal op afstand beheren via mobiele applicaties of andere slimme gadgets. Tegelijkertijd zorgt de verre tracking-functie ervoor dat gebruikers in realtime de werkpopulariteit, het batterijvermogen en verschillende records van het dakraam kunnen verkrijgen, waardoor klanten een vollediger beheer- en monitoringplezier kunnen beleven.
6. Anti-knelbeveiliging: veiligheid is een van de belangrijkste aandachtspunten bij het ontwerp van auto's met zonnedakramen. Om beknellingsongevallen te voorkomen is de dakraammotor voorbereid met een geavanceerde bescherming anti-knijpmachine. Door infrarood- of ultrasone sensoren rond het dakraam aan te brengen, is de gadget in staat om eventuele naderende beperkingen op een goed getimede manier te ontdekken. Zodra een object wordt gedetecteerd dat het schuifdak tegenhoudt, zal het systeem onmiddellijk de beweging verhinderen om de bescherming van passagiers en auto te garanderen.
7. Automatische aanpassing: Dankzij het intelligente beheergadget van de motor van het zonnedakraam kan deze routinematig worden geregeld. Op basis van elementen zoals seizoen, tijd, weersvoorspelling, enzovoort, kan de machine onafhankelijk de openings- en sluitstatus van het schuifdak aanpassen aan uitzonderlijke rijomstandigheden. Op warme zomerdagen kan het schuifdak bovendien automatisch bijna voorkomen dat er te veel zonlicht in de auto komt, net zoals tijdens de warme lente- en herfstmaanden het apparaat bovendien automatisch kan openen om ventilatie en verlichting te bieden.
Lichtgewicht zonnedakmotor met anti-klemfunctie
Een lichtgewicht anti-kneldakmotor is een specifiek type schuifdakmotor die is ontworpen om de anti-knelfunctie te bieden en tegelijkertijd licht van gewicht te zijn. Het wordt vaak gebruikt in voertuigen waar gewichtsvermindering een prioriteit is, zoals krachtige of elektrische voertuigen. De lichtgewicht anti-kneldakmotor bevat een geavanceerd ontwerp en geavanceerde materialen om ervoor te zorgen dat hij licht van gewicht is zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties of veiligheid. Het bevat nog steeds sensoren of mechanismen die tijdens het sluitproces obstakels of weerstand kunnen detecteren en de beweging onmiddellijk kunnen omkeren om verwondingen of schade te voorkomen. Bovendien worden vaak lichtgewicht materialen zoals aluminium of koolstofvezelcomposieten gebruikt om het totale gewicht van de motor te verminderen. Dit helpt de efficiëntie en prestaties van het voertuig te verbeteren, terwijl de noodzakelijke veiligheidsvoorzieningen behouden blijven.
Lichtgewicht zonnedakmotor met anti-klemfunctie
Een lichtgewicht anti-kneldakmotor is een specifiek type schuifdakmotor die is ontworpen om de anti-knelfunctie te bieden en tegelijkertijd licht van gewicht te zijn. Het wordt vaak gebruikt in voertuigen waar gewichtsvermindering een prioriteit is, zoals krachtige of elektrische voertuigen. De lichtgewicht anti-kneldakmotor bevat een geavanceerd ontwerp en geavanceerde materialen om ervoor te zorgen dat hij licht van gewicht is zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties of veiligheid. Het bevat nog steeds sensoren of mechanismen die tijdens het sluitproces obstakels of weerstand kunnen detecteren en de beweging onmiddellijk kunnen omkeren om verwondingen of schade te voorkomen. Bovendien worden vaak lichtgewicht materialen zoals aluminium of koolstofvezelcomposieten gebruikt om het totale gewicht van de motor te verminderen. Dit helpt de efficiëntie en prestaties van het voertuig te verbeteren, terwijl de noodzakelijke veiligheidsvoorzieningen behouden blijven.